LINHA DO TEMPO
1965
O jovem economista Gil Bezerra decide investir seu tempo livre na pesca da lagosta e constrói seu primeiro barco de madeira na praia do Mucuripe. O barco fez sucesso e é logo comprado. Outros barcos são construídos e vendidos. O negócio cresce rapidamente.
1967
Diário oficial.
1968/1970
Nasce a Indústria Naval do Ceará - INACE. Pioneira por natureza, inicia no estado a construção em larga escala de embarcações maiores e mais resistentes, em aço soldado eletricamente, uma inovação na região. O fundador da INACE, Dr. Gil, cria um novo método batizado de "Sistema Radial". O dispositivo permite a rápida remoção de um barco de qualquer ponto do pátio e seu lançamento ao mar, adimitindo a construção conjunta de um grande número de embarcações.
1981/1983
Entrega do casco 102, "Sub-oficial Oliveira", embarcação de 22m. Primeiro navio no estaleiro para a Marinha do Brasil. Entrega do casco 185, "Almirantes Hess", embarcação de 24m para recolhimento de torpedos em operações de treinamento de submarinos, Cliente Marinha do Brasil.
1984
Criação de um novo pátio de construção, com um sistema de transferência central que leva a embarcação a um moderno elevador com capacidade para descer ao mar e içar navios de cerca de 1.800 toneladas de peso leve. A INACE passa a ser um importante ponto de apoio para reparos e manutenções navais.
1987
A INACE é pioneira no emprego do alumínio na construção naval nacional, no âmbito do setor privado. Cria o setor de iates vendendo os primeiros para o mercado americano. No final da década de 80, o Grupo INACE expande-se com a criação de três empresas de pesca e um frigorífico destinado principalmente ao beneficiamento de camarão e lagosta para a exportação.
1989
A INACE atinge a marca de mais de 600 barcos pesqueiros entregues, o que corresponde a 80% da frota pesqueira do Norte/Nordeste brasileiro.
1996
Entrega do casco 476, iate "Joana II", casco planador de 86' em alumínio. Encomendado pelo campeão da Fórmula 1 e Fórmula Indy, Emerson Fittipaldi.
1998
Entrega do casco 544, "Carib Queen", de 100', maior iate de alumínio construído até então pelo estaleiro, classificado pelo American Bureau of Shipping, cliente americano.
2000
Entregues "Guanabara"e "Guarujá", navios patrulha de 46m, que até então nenhum estaleiro privado nacional havia construído. Diante de tal tarefa, a INACE adquire novas máquinas e desenvolve técnicas construtivas inéditas. Exporta primeiro iate para cliente europeu, casco 549, "Amarellla", explorer de 83' em aço e alumínio, cliente italiano.
2002
Entrega do casco 550, iate "Zembra III", explorer de 90' em aço e alumínio, cliente americano.
2006/2007
Entrega do casco 560, iate "Veronika", explorer de 95', casco em aço e superestrutura em alumínio, cliente alemão. Entrega do casco 562, iate "Victoria", explorer de 107', casco em aço e superestrutura em alumínio, cliente brasileiro. Entrega do casco 563, iate "Sudami", motor yacht de 111', casco em aço e superestrutura em alumínio, cliente americano.
2008/2009
Entrega do casco 561, "Brendan Simbwaye", primeiro navio de guerra construído para exportação por um estaleiro privado nacional, cliente Marinha da Namíbia. Entrega do casco 564, iate "Catalonian Spirit", motor yacht de 111', casco em aço e superestrutura em alumínio, cliente espanhol.
2009
Entrega do casco 570, "Macaé", navio patrulha de 500t, primeiro de sua classe construída no Brasil, cliente Marinha do Brasil. Entrega do casco 569, iate "Beyond", forward house de 100', casco em aço e superestrutura em alumínio, cliente britânico.
2010
"Karen Tide II", FSV entregue a empresa Tidewater. Entrega de uma embarcação de apoio maritimo, RApport 3000, para a empresa Saam Smit Towage Brasil.
2011
Entrega do casco 598, "Arcimbaldo". Primeiro rebocador da classe RApport 3000, projeto Robert Allan, entregue à empresa Saam Smit Towage Brasil (antiga TugBrasil). Entrega do casco 579, "Macau", navio patrulha de 500t, segundo de sua classe construido no Brasil, cliente Marinha do Brasil.
2012
A INACE projetou e construiu as embarcações do tipo AvHoFlu - “Aviso Hidro-Oceanográfico Fluvial”. O estaleiro entregou quatro unidades para a Marinha do Brasil, que receberam a denominação classe “RIO TOCANTINS”.
2013
Ano marcado pela entrega de cinco embarcações, entre elas o casco 591, iate "Batai" de 126', designer Luiz de Basto. Dois crewboats da classe P5 com propulsão hidrojato entregue para a empresa Marimar.
2014
Entregue a Marinha do Brasil o Navio Hidroceanográfico Fluvial (NHoFlu) “Rio Branco”, casco 644 de 47,34m, está operando para coleta de dados hidroceanográficos e em atividades inerentes à segurança da navegação.
2015
Ano marcado pela entrega de quatro embarcações, sendo duas delas entregues a empresa Saam Smit Towage Brasil (antiga TugBrasil), cascos 608 "SST Chile" e 609 "SST Holanda", ambas da classe RApport 2400, projeto de Robert Allan. Entrega do casco 645, "Ilha Grande", para o Estado do Rio de Janeiro, barca de 500pax, ferryboat e casco 630, "Cidade Ouro Preto", diving support vessel (DSV), entregue a empresa Geonavegação S.A., ambas com projeto INACE.
